عرب لندن
دخلت اليوم، 2 يناير، زيادة رسوم الازدحام في وسط لندن حيز التنفيذ لتصبح 18 جنيهًا يوميًا لكل من يقود داخل المناطق المحددة، مع خصم للسيارات الكهربائية. وتهدف هذه الخطوة التي أعلنتها هيئة النقل في لندن (TfL) إلى الحد من الاختناقات المرورية وتشجيع النقل المستدام، إذ أكدت الهيئة أن الرسوم القديمة كانت ستؤدي إلى إضافة نحو 2,200 سيارة يوميًا على الطرق.
وحسب ما ذكرته صحيفة ميترو “Metro” تُطبق الرسوم على الطرق الموسومة بعلامة “C” في وسط لندن، وكانت مفروضة منذ أكثر من 20 عامًا على سيارات البنزين والديزل.
وقد أُدخل نظام رسوم الازدحام لأول مرة في فبراير 2003 على يد عمدة لندن السابق كين ليفينغستون، بعد أن وصلت سرعة المرور في المدينة إلى أقل من 8 أميال في الساعة بسبب الاختناقات. كانت الرسوم آنذاك 5 جنيهات فقط، وزادت تدريجيًا لتتجاوز ثلاثة أضعاف قيمتها الحالية، بعد آخر زيادة في يونيو 2020.
وعلق عمدة لندن، صادق خان، على التعديل الجديد قائلاً إن النظام حقق “نجاحًا كبيرًا” لكنه يجب أن يبقى “ملائمًا للظروف” مع تغير حركة المرور في العاصمة.
وأظهرت ردود فعل متباينة بين الجمهور، حيث رأى بعض القراء أن الزيادة لن تشكل مشكلة بفضل النقل العام الجيد، بينما أعرب آخرون عن قلقهم من تأثيرها على الشركات والسائقين التجاريين، الذين سيضيفون التكلفة على السلع والخدمات، ما سينعكس في النهاية على الجميع.
في المقابل، لم يشهد نظام منطقة الانبعاثات المنخفضة جدًا (Ulez) أي تغييرات، حيث يهدف إلى الحد من التلوث ويغطي معظم لندن الكبرى داخل حلقة M25. ويبلغ رسم Ulez حاليًا 12.50 جنيهًا للسيارات غير المطابقة لمعايير الانبعاثات، وسجلت هيئة النقل نحو 194 مليون جنيه من الرسوم منذ توسيع النظام على كامل لندن الكبرى في أغسطس 2023.