حوادث الدراجات الكهربائية تشكل خُمس الإصابات الخطيرة في لندن

كشفت بيانات حديثة أن حوادث الدراجات الكهربائية باتت تشكّل ما يقرب من خُمس الإصابات الخطيرة بين راكبي الدراجات في لندن، في ظل ارتفاع ملحوظ في عدد الضحايا. ومن المتوقّع أن يصل عدد راكبي الدراجات الذين يُصابون بجروح خطيرة في العاصمة إلى نحو 1200 شخص سنويًا بحلول عام 2025، مع تزايد خطر التعرّض لإصابات بالغة أو الوفاة.

ووفقاً لموقع صحيفة “ذا ستاندرد" The Standard أظهرت الأرقام أن نسبة راكبي الدراجات الذين قُتلوا أو أُصيبوا بجروح خطيرة أثناء استخدام الدراجات الكهربائية المستأجرة، مثل تلك التي توفّرها شركات لايم وفورست وهيئة النقل في لندن، ارتفعت من 1% من إجمالي إصابات راكبي الدراجات في عام 2017 إلى 17% بحلول مايو/أيار الماضي. 

وتُعد هذه البيانات من أشمل الإحصاءات المنشورة حتى الآن حول قطاع تأجير الدراجات الكهربائية في العاصمة، وقد عُرضت ضمن إحاطة قدّمها ويل نورمان، مفوّض المشي وركوب الدراجات في لندن، إلى لجنة السلامة التابعة لهيئة النقل في لندن.

وفي السياق ذاته، أفادت هيئة النقل في لندن بارتفاع سنوي قدره 14% في الإصابات الخطيرة التي يتعرّض لها راكبو الدراجات من مختلف الأنواع، حيث ارتفع العدد من 773 إصابة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 إلى 878 إصابة في الفترة نفسها من عام 2025. 

وإذا استمر المعدّل الحالي بين أكتوبر/تشرين الأول وديسمبر/كانون الأول، فقد يتجاوز إجمالي الإصابات الخطيرة حاجز 1020 إصابة خلال عام 2025، وهو أعلى مستوى سنوي منذ بدء نشر البيانات المقارنة عام 2017.

وأشارت الهيئة إلى أن خطر وفاة أو إصابة راكبي الدراجات بجروح خطيرة ارتفع بنسبة 1.1% خلال العام الماضي، على الرغم من زيادة أعداد مستخدمي الدراجات في لندن. كما أظهرت البيانات أن عدد راكبي الدراجات المصابين على طرق العاصمة خلال العام الماضي تجاوز عدد المشاة المصابين، في مؤشر على أزمة أوسع تتعلق بالسلامة المرورية.

وقدّم ويل نورمان عرضه التفصيلي إلى لجنة السلامة والأمن التابعة لهيئة النقل في لندن في ديسمبر/كانون الأول، بطلب من الأعضاء لإجراء مراجعة معمّقة لمعدلات الإصابات الخطيرة بين راكبي الدراجات. وأوضح العرض أن لندن تشهد نحو 1.5 مليون رحلة بالدراجة يوميًا، أي ما يقارب نصف عدد رحلات مترو الأنفاق، فيما تمثّل الدراجات 4.7% من إجمالي الرحلات اليومية و6% من إجمالي الرحلات على الطرق.

وفي ما يتعلق بخدمات تأجير الدراجات غير المزودة بمحطات، أشار نورمان إلى تزايد نسبة مستخدمي هذه الخدمات بين ضحايا الحوادث المميتة أو الخطيرة، من 1% عام 2017 إلى 17% حتى نهاية مايو/أيار 2025، في انعكاس مباشر للتوسع الكبير في هذا القطاع.

وأعلنت هيئة النقل في لندن حالة تأهّب بعد ارتفاع الإصابات الخطيرة بين جميع مستخدمي الطرق، بمن فيهم سائقي السيارات وركّابها، بنسبة 8% على أساس سنوي، لتصل إلى 2829 إصابة خلال الأرباع الثلاثة الأولى من العام المالي 2025/2026. وأوضحت الهيئة أن هذا الارتفاع يعود جزئيًا إلى زيادة بنسبة 43% في الإصابات الخطيرة بين ركّاب السيارات، إلى جانب ارتفاع إصابات راكبي الدراجات، ما يرجّح زيادة إجمالي عدد القتلى والمصابين بجروح خطيرة بنحو 400 حالة مقارنة بالعام المالي السابق.

وبلغ عدد القتلى على طرق لندن 65 شخصًا منذ أبريل/نيسان، بانخفاض عن 71 قتيلًا في الفترة نفسها من العام الماضي، وهو أدنى مستوى في هذا التوقيت من العام منذ بدء جائحة كورونا. ومع ذلك، أفاد تقرير قُدّم إلى لجنة السلامة والأمن التابعة لهيئة النقل في لندن بأن مستويات الإصابات الخطيرة لا تزال “مقلقة”، مشيرًا إلى أن الإصابات الخطيرة تشهد ارتفاعًا مستمرًا منذ أواخر عام 2024، مدفوعة بشكل رئيسي بالحوادث التي تشمل ركّاب السيارات وراكبي الدراجات.

وقال الناشط في مجال سلامة الطرق فينسنت ستوبس إن عام 2025 مرشّح لتسجيل أعلى عدد من الإصابات الخطيرة بين راكبي الدراجات منذ بدء توثيق البيانات، محذرًا من أن معدل الإصابات الخطيرة لكل رحلة آخذ في الارتفاع، وداعيًا هيئة النقل في لندن إلى التعامل مع الوضع بجدّية أكبر.

من جانبه، اعتبر الرئيس التنفيذي لحملة لندن للدراجات، توم فيانز، أن المخاطر التي يتعرّض لها راكبو الدراجات ترتبط بالاحتكاك اليومي مع المركبات على الطرق، في ظل نقص الفصل الآمن بين مسارات الدراجات والطرق المزدحمة والتقاطعات الخطرة. وأكد أن بطء وتيرة التحرك للحد من الاعتماد على السيارات وتأمين بنية تحتية آمنة ينعكس مباشرة على سلامة راكبي الدراجات ويؤثر سلبًا في الإقبال على استخدام الدراجات كوسيلة نقل.

وفي ردّها، قالت هيئة النقل في لندن إنها شهدت زيادة كبيرة في عدد رحلات الدراجات خلال السنوات الأخيرة، مشيرة إلى أن بيانات عام 2024 أظهرت انخفاضًا بنسبة 23% في خطر الوفاة أو الإصابة الخطيرة أثناء ركوب الدراجات مقارنة بالفترة 2010–2014، وانخفاض خطر الوفاة بأكثر من النصف. 

غير أن البيانات الأولية للفترة من يناير/كانون الثاني إلى أغسطس/آب 2025 تشير إلى ارتفاع في الإصابات الخطيرة، مع التأكيد أن من المبكر استخلاص نتائج نهائية.

وأكدت الهيئة التزامها بتحسين سلامة مستخدمي الدراجات، معلنة استثمار أكثر من 150 مليون جنيه إسترليني هذا العام لتحسين طرق لندن، مع توجيه أكثر من نصف المبلغ عبر البلديات المحلية. وأضافت أنها أنجزت أعمال تحسين السلامة في 46 تقاطعًا حتى الآن، وتعمل على توسيع شبكة مسارات الدراجات عالية الجودة التي بلغ طولها 435 كيلومترًا، مقارنة بـ90 كيلومترًا في عام 2016.